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第33章 江寒给我加油（第1页）

“我靠，系统你能不能一次性解释清楚？”

苏豪无语，这狗系统，显得他很弱智一样。

滴，系统回答宿主疑惑，按照目前该名学员模拟器训练数据，实机操作的成功率概率为95%以上。

“不是百分之四十三？”苏豪更加疑惑。

滴，系统解释，宿主要理解几个概念，模拟器训练，战斗机空战对垒，战斗机正常航行，战斗机对地轰炸，战斗机高强度对空作战。

模拟器训练，该训练模式为最大限度熟练战斗机基础操作，以每秒指令作为参考依据，一百分为特级飞行员得分，即，这是战斗机高强度对空作战下的毫秒级反应速度。

能拿到一百分，可以进行敌我双方战斗机空战中的高难度操作，战斗机空中作战，除了战斗机性能，比拼的就是飞行员冷静处理的反应速度。

换而言之，就算是完全不清楚战斗机如何操作，只要有足够的时间，就能完成对应的指令操作，一秒完不成可以两秒，十秒，乃至一分钟来完成一个操作。

而这就要涉及到对空作战强度，经过模拟器训练具备机械操作熟练后，完成无战斗情况下机场跑道上的启动，滑行，升空，航行，返航的战斗机正常航行，飞行员平均反应时间在二十秒以内就足够完成此项成操作。

战斗机对地轰炸，对地开火等，属于战斗机低强度作战，飞行员平均反应时间在十秒内就足够完成此项操作。

而战斗机空战对垒这些属于中级强度作战，这对反应时间有严苛的要求，但这只需要在三秒内完成。

真正需要一秒内完成操作的，是战斗机战术动作，战斗机高强度对空作战，该环境下任何一个操作失误，反应延迟，都是致命的。

宿主若是无法理解，可以用驾驶轿车的逻辑来理解，自动挡车辆的直线行驶，启动前进停车，没有操作难度。

但是依次上升难度，靠边停车，S型转弯，U型转弯，倒车入库，半坡起步，倒车转弯，半坡倒车转弯乃至突发情况下的应急操作。

对应的战斗机高强度对空作战就是突发情况下的应急操作，而战斗机正常航行则是直线行驶。

“呼！”苏豪秒懂，两眼直接放光了。

的确，江寒四十三概率的一百分，操作失误率相当之高。

可问题是，在此时此刻需要战斗机来完成的战斗任务，操作要求其实并不高。

用轿车来说，只需要直线行驶顶多S路转弯在半路按下窗户打开按钮，扔出去几个水瓶子。

至于水瓶能不能砸中人，要是自己操作肯定砸不中，可有人准确的告诉驾驶员，你什么时候扔，什么角度扔，扔多大的力度甚至都不用考虑，那完成轰炸就没有问题了。

直线行驶双手离开方向盘，脚下保持油门，两手做好扔水瓶的准备，这就没什么难度了。

而再看江寒的成绩，经过成绩下滑调整后，半个小时内的成绩，最低分九十八出现了四次，九十九分出现了八次，其余全是一百分。

这就类似于驾照考试时候的半坡倒车转弯和应急操作过不了。

“系统，江寒现在就能执行任务了吗？”苏豪迅速的问道。

还需要进行虚拟现实模拟训练，模拟器训练只是指令操作训练，但操控战斗机投入实战，环境因素对飞行员的影响占比在70%以上。

实际环境下的高空恐惧，低空俯视的心理恐惧，压力环境下的操作变形等等，需要用虚拟现实进行模拟适应。

“尽快安排，对了，给出对江寒的预测。”苏豪沉思了一下问道。

他自己站在三十楼的窗户往下看都害怕，更别说悬在空中还要进行准确操作了。

这个适应时间需要多久，他也不知道。

而即便是江寒能够克服并适应，还要考虑实际情况。

根据战场情况，李云龙正带着一个连偷袭鬼子大队。

不能连同李云龙一起给轰炸了。

也不能单纯的用一架飞机轰炸一次，需要和地面部队配合，将战果最大化。

所以说，江寒适应模拟环境时间，通知李云龙改变作战计划也需要时间。

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